鈴木家: 2016RAWその15：危険なナバホ・ネイション

このルート89、他に道がないものだから大型の通行が多い。

路肩は狭く、外れると砂地

トラックはかなりの速度

大型トラックは日本じゃ見ないようなサイズだし、これ夜中だったら滅茶苦茶怖いな、と思う。やはりサポートあってのこのコース。補給だけでなく、車から守ってもらうためにもサポートカーは必須だ。

サポートカーから

  さて、この先はいよいよ「ナバホ・ネイション」に入る。この区間はナバホ族の準自治領であり、州警察ではなく領内のシェリフが治安を治めている。
  「ナバホ自治区は危ないから昼でも自転車の後ろにサポートカーがつくダイレクトサポートをしなくてはならない」ミーティングで散々言われたが、何が危ないのかはちょっと良く分からなかった。帰国して調べたところによると

・この自治区内では飲酒が禁止されている。その為外で飲んで車で帰ってくる、飲酒運転が多い
・州警察ではなく保安官が管理しており、人数が少ないせいか？取り締まりはあまり強く行われない

  あたり理由っぽい。前者の飲酒禁止だから飲酒運転が多いって何の冗談だよ、って感じだが、まあ危ないと言われているので気を引き締めなくては。

地図上はすでにナバホ・ネイションのようだ

南北に走るルート89を右折し、ルート160に入った時点でダイレクトサポートとなる。

何も無い交差点で自転車を待つクルー

来た来た

前にいるのはスタッフカー

なんとこの何もない交差点にはスタッフカーが止まっており、やってくる参加者に「ここからはダイレクトサポートするように」と呼びかけている。こんな何もない所で…本当にお疲れ様です。

次の街まで行けばマックはあるようだ

赤土の台地

この辺りからは地層の硬さの関係で(上のほうに硬い層がある)、急激に切り立ったテーブル状の台地が見られ出す。メサ、と呼ばれるらしい。

Bluetoothスピーカー

三和さん私物のBluetoothスピーカーをボンネットに貼りつけた(確かこの区間は夜間のスピーカー使用禁止だったっけな？)。が、このサイズだと自転車からはあまり聞こえず、他のチームで使っているような大型のスピーカーを用意したかったなあと感じた。RAWの距離だと必要ないと思ってたのよね、ま、無しと比べたら天地の差で非常に有り難かったけど。